SalamMotor Tua.Memperbaiki lubang busi yang sudah slek tidak perlu lagi ke tukang bubut, anda bisa lakukan sendiri dengan alat Recoil. Semoga bermanfaat.Per Jakarta, Otomania – Liang baut drat menir di silinder blok head sepeda dalang n kepunyaan rataan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sebatas ceroboh akibatnya bisa membuat ulir kemungkus dan terjadi nan namanya slek. Bikin nan sedang mengalami hal ini, memang bukan perkara besar karena masih bisa diperbaiki. Belaka demkian, pengerjaannya bisa menyita periode dan dana yang lumayan. “Saat mutakadim slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir yunior buat drat bekatul di pakar bubut, tapi pengerjaanya perlu dibongkar blok silinder,” ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor detik dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Menurutnya persiapan perbaikan diawali dengan melepas silinder head. Kerjakan dalang jenis 2 tak memadai simple, tapi enggak lakukan motor 4 tak nan n kepunyaan banyak komponen sreg silinder head, seperti klep, gir, dan rantai peser. Mulai sejak sini sudah lalu bisa dibedakan ongkos pengerjaannya. Setelah itu, silam mengirimkan ke tukang bubut. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan kaidah, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat metal dengan bahan nan sudah siap. “Buat metode cor ulang akan dilakukan penutupan lega lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat menciptakan menjadikan alur ulir baru yang namanya tap. Model tempel drat ferum, saat ini cukup praktis digunakan selain itu lagi lebih lestari, tapi sayangnya lain semua ahli bubut menggunakan metode ini,” ucapnya. Padahal untuk estimasi biaya berkisar bersumber Rp sampai Rp Lakukan pengerjaan galibnya selesai internal waktu setengah masa, atau minimum lambat seharian mumbung. Source
Kemudianmasukkan besi atau obeng ke antara lubang kunci busi lalu putar ke arah yang berlawanan jarum jam. Ketiga: Jika terasa berat, putar secara perlahan terlebih dulu agar tidak slek. Apabila sudah terlepas, periksa busi tersebut apakah masih layak digunakan atau tidak.
Cara Memperbaiki Lubang Drat Busi Motor Ada beberapa hal yang menyebabkan drat rumah busi motor menjadi slek atau aus. Selain karena umur pemakaian,kadang kelalaian pemasangan busi bisa menjadi sebab. Umumnya kita tergesa gesa mengencangkan busi saat posisinya belum pas atau masih miring terhadap rumahnya. Dan ketika disadari dan dibuka kembali rumahnya sudah terlanjur ini,yang umumnya bisa diakali dengan diganjal kaleng aluminium oleh montir,yetap saja akan mempengaruhi kinerja mesin,karena biasanya akan ada kebocoran menghindari masalah di kemudian hari sebaiknya drat rumah busi yang sudah aus segera meskipun bisa dilakukan dengan tanpa melepas cyl kop,namun ini memiliki kelemahan yang sangat vital. Yaitu kita tidak bisa membuat kelingan di ujung sokdrat yang kita tanam. Maksudnya,akan lebih kuat kalo dikerjakan dengan melepas kepala silender mesin agar kita bisa memukul atau menggepengkan ujung sok drat agar dia menjadinpaten dan tidak terlepas di kemudian akan lebih bagus kalo kita mengerjakannya di bawah,dengan membongkar atau melepas kop perlengkapan atau alat yang kita butuhkan adalah sebagai berikut. Contoh kasus busi 4 tak1. Bor tangan dan matabor 12, Tap ,beserta stang tapnya3. Sokdrat busi yang sudah siap. Ini bisa dibeli di marketplace atau buat sendiri dulu di mesin Mandrel/alat pemegang yang ujungnya punya drat sesuai ukuran dan betel khusus untuk menggepengkan ujung sok KERJA MEMPERBAIKI DRAT BUSI YANG SLEK/AUS1. Besarkan lubang busi yang aus tersebut dengan mata bor 12,5. Bisa dengan menggunakan mesin bor tangan saja2. Tap dengan Handtap ukuran yang sesuai dengan drat luarnya sok drat,dlm hal ini sy menggunakan Ambil sokdrat dan pasangkan di alat pemegang yang sudah dipersiapkan. Beri sedikit lem besi sebelum memasukkan ke rumah Masukkan ke rumah busi dan kencangkan secukupnya. Lalu cekam alat pemegang tadi di catok dan biarkan bagian dalam cyl kop menghadap ke Pukul pinggiran ujung sok drat yang keluar hingga gepeng,istilah awamnya di keling, agar tidak bisa ikut terlepas saat melepas selesai. Cukup putar cyl kop ke kiri maka ia akan terlepas dari alat bantu pemegang. Rapikan jika dirasa cara memperbaiki rumah busi yang dratnya sudah slek atau aus. Cara sokdrat ini tentu bukan satu satunya,namun ininlebih cepat daripada merekondisi dengan las aluminium,dan tentu saja lebih bermanfaat,terimakasih... Paketshock sok over bosh perbaikan lubang drat busi slek dol recoil motor 4 tak tap. Cara memperbaiki drat lubang busi slek/dol. By kurnia dedi 1/04/2015 07:38:00 pm. Atasi drat busi doll / slek biasanya yang sering terjadi pada motor yang boros busi atau motor 4 tak yang sudah makan . 3 cara memperbaiki baut busi dol kurniots No credit No caption Nih bahan untuk recoil, bahan bajanya kuat dan recoil enggak mudah lepasJakarta - Drat baut yang slek pasti ngeselin bro, sambungan antar part motor jadi enggak bisa diikat kencang. Lebih nyebelin lagi kalo drat busi atau pembuangan oli yang slek. Kompresi bocor dan oli netes-netes tuh. Dijamin bikin pusing kepala hehehe... No credit No caption Ukuran lubang yang bisa diperbaiki beragam, makanya ukuran bahan recoil pun punya berbagai ukuran Cara perbaiki drat yang slek sudah bukan jamannya pakai trik overbos, tapi pakai trik recoil. “Pakai model spring, di mana lubang yang slek itu diisi per berbahan baja, terus per ini akan mengunci sempurna di lubang drat yang slek tadi. Untuk lubang busi dijamin deh kompresi enggak akan bocor,” buka Toga Fantiarso, dari Gas Motor GM. No credit No caption Lubang yang dratnya slek harus dibor terlebih dulu untuk hilangkan sisa-sisa drat atau patahan baut jika ada, kemudian di-tapping Kelebihan pakai recoil material di sekitar lubang drat jadi enggak tipis. “Misal jika di-overbos lubang drat dari 10 mm jadi 12 mm, sementara recoil cukup jadi 11 mm. Ukurannya diameter lubang ya, bukan kepala baut yang dipakai,” papar pebengkel di Jl. Bhineka, Ciganjur, Jaksel ini. No credit No caption Proses pemasangan per baja dengan cara diputar pakai alat khusus Selain lubang drat busi dan pembuangan oli mesin, teknik recoil ini bisa diterapkan ke semua ukuran lubang drat yang rusak, mulai dari lubang baut CVT, crankcase, dan lainnya. Ukuran lubang yang bisa diperbaiki mulai dari 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm dan ukuran-ukuran lainnya. Ketika OTOMOTIF minta dicontohkan, proses pengerjaan cukup 5 menit untuk setiap lubangnya. Jelas lebih efisien soal waktu nih. Beginilah hasil recoil, lubang yang slek sudah punya drat baru tuh Ngomongin biaya, Toga mematok mulai dari Rp 25 ribu untuk lubang ukuran 6 mm. Jika lubang drat yang harus diperbaiki makin banyak, ongkos per lubang bisa lebih murah lagi. Untuk recoil lubang busi semua motor kena Rp 50 ribu. Buruan deh benerin lubang yang slek bro. yangjelas, kondisi mau buka busi maupun tutup busi , mesin dalam keadaan dingin yak 😀. dan di buku petunjuk motor pemirsa pasti ada cara pasang busi bukan ( bagi yang punya bukunya, udah dikasih dealer atau yang mau baca 😀 ) ada ketentuan dan peringatannya, ya ujung2nya slek atau malah patah seperti ini
HOME TIPS & TRICK MotorPlus Teknik mengencangkan busi motor, enggak bisa sembarangan! - Drat busi motor ternyata bisa slek, ini penyebab utamanya. Drat busi merupakan lubang untuk mengikat busi di area head silinder. Ternyata drat busi ini bisa slek seiring pemakaian. "Area drat busi ini memang sebetulnya rawan slek karena memang dia konturnya lunak," ucap Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Cuma Semprot Cairan Ini, Mesin Motor Jadi Kuat Lewati Banjir? "Tapi umumnya selama tidak ada kesalahan dari pengguna, drat busi ini jarang sekali slek," tambah Emon sapaan akrabnya. Artinya kesalahan dari pemilik maupun mekanik lah yang bisa bikin drat busi jadi slek. Dok M+ Drat busi baru yang sudah diperbaiki "Kesalahan pertama jelas saat melakukan pemasangan, biasanya karena posisi busi belum lurus tapi dipaksa dikencangkan," terang Emon lagi. "Efeknya nanti drat pasti jadi termakan oleh busi, kalau di motor yang sudah tua usianya bisa langsung slek," yakinnya. Baca Juga Begini Cara Hilangkan Bekas Permen Karet di Jok Motor, Gampang!
caranyaadalah kamu cari baut yang lebih besar dari lobang busi sebelumnya, kemudian bor dan tap ulang lubang drat busi sesuai ukuran baut tersebut. Pasang baut untuk menutup drat busi kemudian potong dan ratakan serta rapikan ujung dan ujungnya.
Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Busi dengan Aluminium Foil/SelotipCara yang paling mudah sekali sobat lakukan adalah dengan melapisi busi dengan aluminium foil/selotip atau bisa dengan grenjeng sobat lapisi pasang busi dan kencangkan dengan kondisi darurat,cara ini memang cukup efektif namun untuk jangka panjang tidak diperkenankan. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri. Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru biasanya pakai busi motor honda win.Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBaca juga Cara Mengatasi dan Memperbaiki Busi Motor Mati Dengan MudahSebelum kita ke tips cara memperbaiki busi yang dol atau slek, mari kita kupas mengenai fungsi busi pada sepeda motor anda. Tips Mudah Cara Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBagaimana jika hal ini terjadi? Tenang, Saya akan share cara memperbaiki busi atau drat busi dol. Langkah-Langkah Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBerikut langkah-langkah memperbaiki drat busi motor yang dol. Mungkin hanya ini tips yang dapat Saya bagikan pada artikel berjudul Tips Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng Bekas, selamat Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki Begini CaranyaGridOto - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang Ulir Busi Slek Begini Cara Memperbaikinya- Lubang baut drat busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek. "Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya Jangan Panik Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa DibushingSebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Trus, rumah busi yang dratnya sudah dol tadi, minta dibubut ulang untuk diperbesar diameternya. Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan Drat Baut Slek Pakai Recoil Aja BroDijamin bikin pusing kepala hehehe...Cara perbaiki drat yang slek sudah bukan jamannya pakai trik overbos, tapi pakai trik recoil. “Pakai model spring, di mana lubang yang slek itu diisi per berbahan baja, terus per ini akan mengunci sempurna di lubang drat yang slek tadi. “Misal jika di-overbos lubang drat dari 10 mm jadi 12 mm, sementara recoil cukup jadi 11 mm. Ukuran lubang yang bisa diperbaiki mulai dari 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm dan ukuran-ukuran lainnya. Buruan deh benerin lubang yang slek bro.
Putarbusinya pakai tangan hingga masuk tiga atau empat ulir, baru dilanjutkan dengan kunci busi. Sebaiknya, saat mengencangkan busi juga ditorsi sesuai service manual," kata Dadan. Baca juga: Tips Merawat Busi pada Motor Ulir atau drat yang rusak pada lubang busi harus dibawa ke bengkel bubut untuk diperbaiki. Home » Berita Motor Terbaru Yeah… Seputar OrangeJuss lagi, dan sebenernya ini bagian dari restorasi besar besaran kemaren… Ketika busi dimasukan dan dikencangkan kok tiba tiba muter terus neh…?? Walagh, ngalamat lubang businya sudah dol/slek… Untuk sementara busi dilapisi aluminium/grenjeng rokok untuk menjaga agar sedikit kuat … Lalu kencangkan secara hati hati… Hal ini cukup membantu saat dalam kondisi darurat, dan dalam keadaan busi yang slek tersebut motor saya ajak naik gunung juga tetep asik asik aja … Dan untuk saja busi tidak mencelat/lompat gara gara ledakan di ruang bakar 😆 … Ketika ada waktu luang barulah saya menghubungi Om Horee untuk memperbaiki lubang busi yang slek… Tenang saja kalau ada apa apa sekarang sudah ada mekanik di dekat rumah … Berhubung lubang busi yang slek, jadi mesin harus turun semua… Angkat head cylinder dan lepas semua pernak perniknya… Selanjutnya karena Om Horee ga bisa memperbaiki lubang busi yang slek, maka pekerjaan dilempar ke tukang las bubut… Kebetulan di Wates ada tukang las bubut yang cukup rapih dan bisa diandalkan… Setelah ditanam baja… Lama pengerjaan di tukang las bubut lumayan cepet juga, sore diantar dan besok siang agak paginya sudah disuruh ngambil… Pengerjaannya lubang busi dirusak sekalian, karena memang dasarnya sudah rusak … Kemudian ditanamkan logam baja agar lebih kuat dan tidak gampang slek… Kemudian barulah dibuat uliran untuk businya… Biaya las bubutnya juga cukup murah, sekitar 35 ribuan sudah bener lagi tuh lubang busi… Begitu selesai langsung saja rakir kembali mesinnya… Sebelumnya dibersihkan dulu karena ada gram gram dan rontokan dari proses pengelasan tadi… Seal klep diganti juga boleh kalau memang diperlukan dan khawatir bocor… Dan setelah lubang businya beres, rapet dan tidak slek ternyata ngaruh ke performa motor OrangeJuss… Lho kok bisa…?? Bisa dong… Menurut para ahli/mekanik, pada saat lubang busi slek maka kompresi/tekanan pada ruang bakar juga ikut bocor… Sehingga performa mesin ikutan menurun, lain jika semuanya rapet dan tidak ada kebocoran kompresi… Dan memang benar, performa OrangeJuss setelah restorasi ini bener bener galak tarikannya… Saya sendiri ngerasa kalau dia udah diet, soalnya kemarin angkatannya tidak seringan/seenteng ini… Sekarang angkatan saat perpindahan gear juga lebih terasa tarikannya, ga ngempos … Ciao… merupakan website seputar dunia otomotif roda dua maupun roda empat yang membahas mengenai dunia balap,modifikasi,dan banyak hal lainnya.
LANGKAHKERJA MEMPERBAIKI DRAT BUSI YANG SLEK/AUS 1. Besarkan lubang busi yang aus tersebut dengan mata bor 12,5. Bisa dengan menggunakan mesin bor tangan saja 2. Tap dengan Handtap ukuran yang sesuai dengan drat luarnya sok drat,dlm hal ini sy menggunakan M14x1.25 3. Ambil sokdrat dan pasangkan di alat pemegang yang sudah dipersiapkan.
HOME TIPS & TRICK Dok M+ Drat busi baru yang sudah diperbaiki - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Alhasil motor bisa mogok ketika digunakan karena masalah drat busi yang slek ini. Baca Juga Cuma Semprot Cairan Ini, Mesin Motor Jadi Kuat Lewati Banjir? Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. "Kalau slek ini bisa dengan cara dibikin ulir baru atau bikin drat ulang di bengkel bubut," jelas Emon sapaan akrabnya. Dok Motor Plus Trik pasang busi motor sendiri "Tapi memang harus bongkar head silinder untuk proses perbaikannya," tambahnya lagi. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang digunakan. Baca Juga Pemilik Wajib Waspada, Ini Ciri-Ciri Tutup Radiator Motor Rusak CaraMemperbaiki Drat Lubang Busi Mobil dan Motor Dol / Slek Oleh kurnia dedi 22.16.00 Posting Komentar Mechanic Onlines - Cylinderhead pada mesin sepeda motor memang kebanyakan menggunakan logam sejenis Almunium, lubang drat busi terdapat pada cylinderhead, yang otomatis jika anda ceroboh dalam memasang busi maka resiko drat busi rusak akan
Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Busi dengan Aluminium Foil/SelotipCara yang paling mudah sekali sobat lakukan adalah dengan melapisi busi dengan aluminium foil/selotip atau bisa dengan grenjeng sobat lapisi pasang busi dan kencangkan dengan kondisi darurat,cara ini memang cukup efektif namun untuk jangka panjang tidak diperkenankan. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri. Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru biasanya pakai busi motor honda win.Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBaca juga Cara Mengatasi dan Memperbaiki Busi Motor Mati Dengan MudahSebelum kita ke tips cara memperbaiki busi yang dol atau slek, mari kita kupas mengenai fungsi busi pada sepeda motor anda. Tips Mudah Cara Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBagaimana jika hal ini terjadi? Tenang, Saya akan share cara memperbaiki busi atau drat busi dol. Langkah-Langkah Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBerikut langkah-langkah memperbaiki drat busi motor yang dol. Mungkin hanya ini tips yang dapat Saya bagikan pada artikel berjudul Tips Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng Bekas, selamat Jangan Panik Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa DibushingSebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Trus, rumah busi yang dratnya sudah dol tadi, minta dibubut ulang untuk diperbesar diameternya. Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki Begini CaranyaGridOto - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang Ulir Busi Slek Begini Cara Memperbaikinya- Lubang baut drat busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek. "Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya Cara Atasi Busi Motor Sleg Jangan DiganjalIni bisa menyebabkan busi terlepas, atau kebocoran kompresi yang membuat menurunnya performa motor, bahkan lebih parah lagi, masalah ini tidaklah cukup dengan sekedar mengganti busi motor anda. Sebab, umumnya yang mengalami masalah bukan pada busi, melainkan pada mesin sepeda motor anda, yakni tap atau dudukan busi yang mengalami sleg atau doll tap busi mengalami sleg ini beragam. Yaitu, ketika memasang busi tidak tepat pada lubangnya atau busi miring, namun memaksa tetap memasang busi dengan kunci busi yang pada akhirnya drat atau tap busi ambrol dan sudah demikian apa yang harus dilakukan?Banyak pengguna yang malah mengganjal busi dengan maksud agar busi bisa dikencangkan kembali, seperti mengganjal menggunakan kaleng. Ukuran disini maksudnya ukuran diameter baut businya, yang artinya harus menggunakan busi dari motor agar lubang busi bisa di tap ulang, serta tinggal memperbesar lubang busi jika tidak di cor. Namun, kekurangannya, busi yang diperbesar, mungkin sedikit berdampak pada performa motor, atau pengapian saja informasinya semoga Cara atasi baut knalpot patah, pasti berhasil
Caraini dapat kalian lakukan jika cara pertama telah gagal, pertama buka kabel busi dan lepas busi motor tersebut. Kemudian pecahkan keramik yang ada pada bagian pemantik dengan menggunakan obeng atau tang dengan cara dipukul. Setelah itu pastikan keramik tersebut pecah dan bersihkan agar tidak ada sisa keramik yang menempel pada busi. Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Busi dengan Aluminium Foil/SelotipCara yang paling mudah sekali sobat lakukan adalah dengan melapisi busi dengan aluminium foil/selotip atau bisa dengan grenjeng sobat lapisi pasang busi dan kencangkan dengan kondisi darurat,cara ini memang cukup efektif namun untuk jangka panjang tidak diperkenankan. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri. Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru biasanya pakai busi motor honda win.Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBaca juga Cara Mengatasi dan Memperbaiki Busi Motor Mati Dengan MudahSebelum kita ke tips cara memperbaiki busi yang dol atau slek, mari kita kupas mengenai fungsi busi pada sepeda motor anda. Tips Mudah Cara Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBagaimana jika hal ini terjadi? Tenang, Saya akan share cara memperbaiki busi atau drat busi dol. Langkah-Langkah Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBerikut langkah-langkah memperbaiki drat busi motor yang dol. Mungkin hanya ini tips yang dapat Saya bagikan pada artikel berjudul Tips Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng Bekas, selamat Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki Begini CaranyaGridOto - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang Ulir Busi Slek Begini Cara Memperbaikinya- Lubang baut drat busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek. "Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya Jangan Panik Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa DibushingSebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Trus, rumah busi yang dratnya sudah dol tadi, minta dibubut ulang untuk diperbesar diameternya. Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan motor. .
  • oro4nxhjlv.pages.dev/575
  • oro4nxhjlv.pages.dev/626
  • oro4nxhjlv.pages.dev/604
  • oro4nxhjlv.pages.dev/882
  • oro4nxhjlv.pages.dev/30
  • oro4nxhjlv.pages.dev/517
  • oro4nxhjlv.pages.dev/509
  • oro4nxhjlv.pages.dev/972
  • oro4nxhjlv.pages.dev/452
  • oro4nxhjlv.pages.dev/806
  • oro4nxhjlv.pages.dev/483
  • oro4nxhjlv.pages.dev/92
  • oro4nxhjlv.pages.dev/10
  • oro4nxhjlv.pages.dev/771
  • oro4nxhjlv.pages.dev/230

    • cara memperbaiki lubang busi motor slek